{"id":26,"date":"2008-09-11T04:33:35","date_gmt":"2008-09-11T02:33:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.johannesstockburger.com\/2008\/09\/11\/reiseveranstalter-im-zeitalter-des-internet\/"},"modified":"2011-03-01T00:48:13","modified_gmt":"2011-02-28T23:48:13","slug":"reiseveranstalter-im-zeitalter-des-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.johannesstockburger.com\/blog\/26\/reiseveranstalter-im-zeitalter-des-internet\/","title":{"rendered":"Reiseveranstalter im Zeitalter des Internet"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ist das Gesch&auml;ftsmodell der Reiseveranstalter obsolet?<\/strong> <\/p>\n<p>Wie wirkt sich das Internet auf das das Gesch&auml;ftsmodell der Reiseveranstalter in Deutschland aus? Um das zu kl&auml;ren, m&ouml;chte ich zun&auml;chst einige Worte zum traditionellen Gesch&auml;ftsmodell der Reiseveranstalter, vor der Zeit des Internets, verlieren.<\/p>\n<p><strong>Massiver Geldsegen f&uuml;r Reiseveranstalter durch Zugangskontrolle zum Urlaubsgebiet <\/strong><\/p>\n<p>Reiseveranstalter waren die einzige Br&uuml;cke zwischen dem Urlauber und dem Anbieter touristischer  Dienstleistungen in den Urlaubsgebieten, die weder mit dem Auto noch mit der Bahn erreichbar waren. Sie konnten den Marktzugang f&uuml;r die Urlaubsgebiete regulieren, und ohne TUI &#038; CO kam auch niemand zu einem vern&uuml;nftigen Preis und ohne Umsteigen nach Mallorca, Tobago oder auch Mombasa. Weder der Urlauber noch die Zielregionen kamen  am Reiseveranstalter vorbei. Dieser war in einer enorm starken Position, wenn es darum ging, Rabatte bei Hotels auszuhandeln, und er hatte keine Veranlassung, diese Rabatte an den Endkunden weiterzugeben, denn der Kunde w&auml;re ohne einen Reiseveranstalter mit seine Charterflugzeugen nicht zum Hotel gekommen.<\/p>\n<p><strong>Aufgebl&auml;hter Vertrieb <\/strong><\/p>\n<p>Reiseveranstalter nutzten den Geldsegen, der sich aus ihrer strategischen Position ergab, um ein aufwendiges Vertriebssystem mit dicken Provisionen f&uuml;r Reiseb&uuml;ros, &uuml;ppigen Katalogen auf Hochglanzpapier in hohen Auflagen und teurer Werbung auf Plakaten und im Fernsehen aufzubauen. Alle waren gl&uuml;cklich. Der Urlauber kam in die weite Welt hinaus, in den Zielgebieten wurden die Hotels gef&uuml;llt, und die Reiseindustrie erfreute sich an einem Geldsegen, der seinesgleichen suchte.<\/p>\n<p><strong>Billigflieger brechen das Oligopol <\/strong><\/p>\n<p>Und nun kam das Internet daher. Es erm&ouml;glichte dem Reiseveranstalter und dem Reiseb&uuml;ro eine unglaubliche Vereinfachung der Kommunikation durch internet-basierte Reservierungssysteme. Aber es erm&ouml;glichte auch den Leistungstr&auml;gern in den Feriengebieten am  Reiseveranstalter vorbei ihre Produkte direkt dem Kunden anzubieten. Das taten zuerst die Fluggesellschaften.  Firmen wie Ryanair und Air Berlin bringen heute den Urlauber in die Feriengebiete zumindest rund ums Mittelmeer, ohne den Reiseveranstalter um Erlaubnis zu fragen.<\/p>\n<p><strong>Euro und Kreditkarten <\/strong><\/p>\n<p>Diese Entwicklung wurde durch die Einf&uuml;hrung des Euro verst&auml;rkt. Durch das Internet wurde es au&szlig;erdem m&ouml;glich, da&szlig; praktisch jeder eine Kreditkarte bekommen kann. Damit steht nun  ein internationales Zahlungsmittel zur Verf&uuml;gung, mit dem der Kunde dem Hotel und der Mietwagenfirma an seinem Urlaubsziel zumindest die Stornogeb&uuml;hr garantieren konnte. Mit der Gatekeeper-Funktion der Reiseveranstalter ist es nun vorbei.<\/p>\n<p><strong>Expedia &#038; co<\/strong> <\/p>\n<p>Hinzu kamen neue Anbieter f&uuml;r Pauschalreisen, wie z.B. Expedia, die das Internet auch zur Kommunikation mit dem Endkunden nutzten, aber anders als die traditionelle Reiseveranstalter keinen aufgebl&auml;hten Vertrieb hatten, und somit einen enormen Kostenvorteil gegen&uuml;ber dem herk&ouml;mmlichen Reisevertrieb  ausspielen konnte.<\/p>\n<p><strong>Ungeahnte Markt-Transparenz <\/strong><\/p>\n<p>Eine Reise ist doch ein recht kompliziertes Produkt, und so kann ein pers&ouml;nliches Gespr&auml;ch zwischen dem Kunden und dem Verk&auml;ufer durchaus den Unterschied zwischen einem gelungenen Urlaub und einem Alptraum ausmachen. Daher hatten die Internet-Reiseveranstalter nur m&auml;&szlig;igen Erfolg. Aber allein Ihre Anwesenheit bewirkte, da&szlig; insbesondere Reiseb&uuml;ros Ihre Angebote auch ins Netz stellen mu&szlig;ten, und sei es nur um der Behauptung eines Reise-Anbieters im Internet, es sei bei sofortiger Buchung nachts um halb drei um 10% g&uuml;nstiger als das Reiseb&uuml;ro, L&uuml;gen zu strafen, bevor die Buchung gemacht war. Also kamen Datebanken auf den Markt,  &uuml;ber die ein Gro&szlig;teil des Inhalts der vorher internen Buchungs-Systeme ver&ouml;ffentlicht wurde. Dies f&uuml;hrte zu einer Standardisierung der Reiseangebote und zu einem massiven Preisdruck, da ein Kunde bei zwei Angeboten f&uuml;r Reisen am selben Tag ins selbe Hotel mit derselben Zimmerkategorie nat&uuml;rlich den Reiseveranstalter ausw&auml;hlt, der, sei es auch nur um 10 Euro, preisg&uuml;nstiger ist.<\/p>\n<p><strong>Hohe Verluste: Zwang zur Ver&auml;nderung <\/strong><\/p>\n<p>Die fetten Jahre der Reiseindustrie waren somit vorbei. Reiseveranstalter k&uuml;rzten die Provisionen der Reiseb&uuml;ros massiv, und machten in manchen Jahren dennoch sehr hohe Verluste. Sie versuchten Ihre Produkte selbst &uuml;ber das Internet direkt an den Kunden zu bringen, und brachten damit den Vertrieb massiv gegen sich auf.  Gleichzeitig hatten Reiseb&uuml;ros nun viel mehr M&ouml;glichkeiten, eigene Produkte wie Gruppenreisen anzubieten, da sie ja nun bei den Fl&uuml;gen nicht mehr auf die Duldung der gro&szlig;en Reiseveranstalter angewiesen waren. Das war der Stand der Dinge etwa im Jahr 2006.<\/p>\n<p><strong>Hohe &Ouml;lpreise mischen Airlines auf<\/strong> <\/p>\n<p>Danach hat eine massive Erh&ouml;hung der &Ouml;lpreise zu einem neuen Kostenschub speziell bei den Fluggesellschaften gef&uuml;hrt. Es gibt eine Markt-Konsolidierung bei den Airlines, und es ist noch nicht abzusehen, wie der Markt f&uuml;r Flugreisen in ein oder zwei Jahren aussehen wird. Man kann aber annehmen, da&szlig; Strecken stillgelegt werden, und die Ferienflieger nicht mehr bereit sein werden, das Risiko f&uuml;r Fl&uuml;ge in manche Urlaubsgebiete alleine zu &uuml;bernehmen. Dadurch wird Urlaub abseits der gro&szlig;en Flugh&auml;fen, die auch leicht mit Linienfl&uuml;gen erreichbar sind, wieder sehr viel teurer werden. Und es ist durchaus wahrscheinlich, da&szlig; f&uuml;r diese Reiseziele echte Charterfl&uuml;ge  wieder wichtig werden, und manche Reiseveranstalter einen Teil ihrer Kontrolle &uuml;ber den Marktzugang wieder zur&uuml;ckbekommen.<\/p>\n<p><strong>Neue Marktsegmente: Neue Chancen <\/strong><\/p>\n<p>Eine gro&szlig;e Zahl von preissensiblen Urlaubern werden sich jedoch notgedrungen in ihren Reisezielen umorientieren m&uuml;ssen. Diese werden dann statt in Kenia Urlaub zu machen, nach Dubai fliegen. Statt eines kleinen G&auml;stehauses auf einer griechischen Insel wird es ein Hotel werden, das vom internationalen Flughafen in Tunis aus erreichbar ist.<br \/>Bei diesen Destinationen werden sich Reiseveranstalter und Reiseb&uuml;ros einem ruin&ouml;sen Wettbewerb ausgesetzt sehen, denn hier kann der Kunde ganz ohne Reisevertrieb auskommen. Er kann den Flug direkt bei der Airline buchen, vollautomatisch mit minimalen Proze&szlig;kosten f&uuml;r die Airline. Das Hotel kann er &uuml;ber das Internet reservieren. Urlauber, die nur Flug, Strand und Hotel suchen, Hauptsache weg vom Alltag, werden in einigen Jahren weder Reiseb&uuml;ro noch Reiseveranstalter ben&ouml;tigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ist das Gesch&auml;ftsmodell der Reiseveranstalter obsolet? Wie wirkt sich das Internet auf das das Gesch&auml;ftsmodell der Reiseveranstalter in Deutschland aus? 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